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uhmwpe滑板具有许多优良机械、物理、化学性能，非常耐磨损、耐腐蚀、耐冲击、自润滑、摩擦系数小、吸水率低、不易粘附异物和耐低温等优良性能。
| 是否进口： | 否 | 厂家(产地)： | 张家口 |
|---|---|---|---|
| 牌号： | 01 | 销售方式： | 自产自销 |
| 加工级别： | 模塑 | 特性级别： | 耐磨 |
| 用途级别： | 板材级 |
我国自20世纪70年代以来一直采用聚四氟乙烯(PTFE)作为公路、铁路桥梁支座的耐磨板材料[1]。由于聚四氟乙烯材料具有耐磨性能不够、抗重承载、抗蠕变性能较差,容易导致冷流等缺点,难以满足铁路高速、重载的要求。uhmwpe滑板其承载能力高，自润滑性能好，耐磨损性能突出，是高速铁路桥梁支座的理想之选。
uhmwpe滑板的性能：
1.1***的耐磨性
Uhmwpe制品的独特分子结构，使他具有极高的抗滑动摩擦能力。耐磨性高于一般的金属和塑料制品，约为碳钢的6.6倍、不锈钢的5.5倍、黄铜的27.3倍、酚醛树脂的17.9倍、尼龙66的6倍、聚四氟乙烯的5倍。高耐磨性大幅度提高了材料的使用寿命。
1.2 极高的耐冲击性
Uhmwpe的抗冲击性和吸收冲击良好，约为聚碳酸酯的2倍，ABS的5倍，聚甲醛和PBT的10余倍。无论外力强冲击，还是内压力波动，都难以使其开裂。特别是在低温环境下，其耐冲击强度反而达到值。许多材料在严重或反复爆炸的冲击中会裂纹、破损、破碎或表面应力疲劳，该品按照GB1843标准，进行悬臂梁冲击试验达到无破坏。值得指出的是，它在液氮温度（-296℃）下也能保持优异的冲击强度。其冲击强度起先随分子量的增大而提高，在分子量为250万左右达到值，其后随分子量的升高而逐渐下降。
1.3优异的自润滑性能摩擦系数小
摩擦系数为0.07-0.11仅为钢板的1/3当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜添加润滑油后的润滑性还要好。在水润滑条件下其动摩擦系数比尼龙66和聚甲醛低50%。在无润滑条件下仅次于塑料中自润滑性的聚四氟乙烯。在摩擦学领域被评价为成本/性能非常理想的摩擦材料。其表面自由能很低，即表面吸附力非常微弱，因而抗黏附能力很高，仅次于塑料中不黏性性的聚四氟乙烯，因此，制品表面不会黏附异物，可用于生产防止物料黏、挂壁之设备部件。
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